Contoh Karya Tulis Ilmiah (KTI) Tingkat SMA Semi Formal dan Formal

BAB II

Dasar Teori
(dapat dicantumkan teori yang relevan)

BAB III

Metode Penelitian

Wilayah Studi

Studi dilakukan di lima distrik perwakilan di kota Jakarta Indonesia dengan kemacetan lalu lintas yang tinggi seperti Bundaran HI, Kelapa Gading, Kebon Jeruk, Jagakarsa, dan Lubang Buaya.

Pengumpulan Data Dan Analisis

Data pencemaran udara Januari hingga Desember tahun 2019, 2020, dan 2021 dikumpulkan dari stasiun pemantauan kualitas udara di setiap kabupaten studi.

Data tersebut dikeluarkan oleh Dinas Lingkungan Hidup DKI Jakarta dari website (https://data.jakarta.go.id/). Situs web menyediakan data rata-rata harian konsentrasi polutan udara (PM10, SO2, NO2, CO, dan O3)

BAB IV

Pembahasan

Kasus COVID-19 di Kota Jakarta

Pada 1 Oktober 2020, terdapat 857.916 kasus konfirmasi COVID-19 dan 13.524 kematian di kota Jakarta.

Kasus COVID-19 di Jakarta terbanyak ditemukan di Kecamatan Jagakarsa (Jakarta Selatan) dan Kabupaten Lubang Buaya (Jakarta Timur) yang menjadi dua daerah paling padat.

Setelah munculnya kasus COVID-19 yang tinggi di Jakarta, pemerintah setempat mengumumkan keadaan darurat pada awal April 2020 dan melarang pertemuan masyarakat dan interaksi sosial.

Dampak PSBB Terhadap Volume Lalu Lintas Perkotaan

Studi ini menggunakan data kecepatan kendaraan untuk menilai volume lalu lintas perkotaan dimana penurunan kecepatan kendaraan menunjukkan peningkatan kemacetan lalu lintas.

Penurunan lalu lintas perkotaan akibat pandemi COVID-19 telah diamati di banyak kota di seluruh dunia (Du et al., 2021).

Dampak kebijakan pembatasan sosial seperti social distancing, isolasi mandiri, dan penutupan tempat komersial, perkantoran, industri dapat dievaluasi menggunakan data volume lalu lintas (Tian et al., 2021).

Studi sebelumnya telah melaporkan bahwa kemacetan lalu lintas perkotaan dikaitkan dengan emisi polutan udara (Bigazzi & Rouleau, 2017; Zalakeviciute et al., 2020).

Hasil studi ini menunjukkan terjadi penurunan tingkat volume lalu lintas di sebagian besar kecamatan seperti Kelapa Gading (8%), Kebon Jeruk (1%), dan Jagakarsa (0,8%) selama periode PSBB.

BAB III

Penutup

Kesimpulan

Studi ini memberikan wawasan baru tentang dampak pandemi COVID-19 terhadap volume lalu lintas perkotaan dan polusi udara.

Secara keseluruhan, polusi udara perkotaan di kota Jakarta mengalami perubahan secara signifikan selama periode pandemi.

Referensi: https://journals.sagepub.com/doi/10.1177/11786221221139529